大小吨位工程起重机均“一车难求”，1600吨汽车起重机月租高达500万元且至少半年起租，650吨以上履带式起重机价格更是达到了2600万—3000万元/年……
即便如此，订单依然排到了2022年后。正如行业人士所形容的“风电一抢，黄金万两”。
650吨履带吊月租金直降40万！盛宴散去，工程起重机真能重回理性么？
然而市场的波诡云谲总是出人意料，2021年一季度尚未结束，本该是工程机械的销售旺季，风电吊装市场却急转直下，成了第一个倒下的风口。
事实上，工程起重机市场价格回落的趋势在去年底就已初露端倪，12月初主机价格逐步下探，650吨履带式起重机的包年价格逐步下探到2300万元左右。
主要原因：一是陆上风电补贴政策即将结束，抢装进入收尾阶段，大部分业主或已抢到设备，全力安装当中，或由于成本等原因，也不再添加设备；
二是年关将至，严寒冬季的到来，风电施工也进入了危险期，工程起重机市场逐渐趋于冷静。
650吨履带吊月租金直降40万！盛宴散去，工程起重机真能重回理性么？
根据国家发改委等有关部门指示，自2021年1月1日起，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。
“抢装潮”就此成为过去式，用于风电吊装的大吨位工程起重机设备价格也大幅下滑，以650吨履带式起重机为例，平价后仅2个月，租赁价格已经从月租160万元左右，下降到120万元左右甚至更低。
截至目前，市场上超过100台以上的风电吊车开始待业寻租，不少450吨、600吨履带式起重机和800吨汽车起重机等闲置问题严重。
盛宴散去，市场重回理性
近段时间，工程起重机寻租的信息在业内一些网络平台上随处可见，与去年“千金难求一车”的现象形成鲜明对比。
甚至有部分因风电抢装而进入风电吊装行业的工程起重机业主，在行业没有知名度或者稳定合作客户较少，“抢装潮”过去后，设备被闲置，不得不低价转让或交由租赁企业代为使用。
650吨履带吊月租金直降40万！盛宴散去，工程起重机真能重回理性么？
如此状况正是过度消费市场的后果。
有行业人士表示，正常情况下风电吊装成本约占总项目造价成本的2-2.5%左右，一台1.5-2MW的单台风机吊装价格在30万元左右，3MW的一台风机吊装平均价格在50-60万元左右。而在“抢装潮”的特殊情况下，大吨位起重机紧缺，风机吊装成本飙升，价格乱象不止，有个别风电项目的吊装成本甚至占总成本的10%，一台800吨起重机包年价曾达到2400万元以上。
650吨履带吊月租金直降40万！盛宴散去，工程起重机真能重回理性么？
在卖方市场中，需求方完全没有话语权，为了如期完成工期不得不接受供给方的各项条件，诸如加价、半年起租等等。
某电力集团区域项目负责人表示，去年有3个风电项目需要年前并网，集团要求必须保证年前并网。下半年，风机设备已经到场，他手下却只有2台起重机，项目建设进度缓慢。当时工程起重机租赁价格一天比一天高，而且都要求签年租合同，谈价格基本没有话语权。最后得益于兄弟单位项目完工，腾出一台设备，他负责的项目才及时并网，完成集团任务。
时移世易，当前供求形势已然逆转，陆上风电平价上网后，对工程起重机的需求大幅减少，从而形成供给远大于需求的局面。可以预见今后工程起重机租赁市场价格将回归平衡，甚至由于闲置设备过多而偏低也极有可能。
650吨履带吊月租金直降40万！盛宴散去，工程起重机真能重回理性么？
拨云见日 有序发展铸造行业未来
有业内人士透露，2021年中国风电新增并网装机将从去年的71.67GW降至30GW左右。在工程起重机市场存量增加与需求减少的双重作用下，2021年工程起重机租赁市场将呈现白热化的竞争状态，开辟市场新蓝海成为紧迫的需求。
从当前形势来看，工程起重机制造商和吊装企业的下一步发展可以着眼于两方面。一是转型服务其他市场，除电力建设外，工程起重机还可以服务于基建、冶金领域。
同时，海外市场也是中国企业进一步发展的一个大方向。
今年3月5日，中联重科工程起重机在欧洲成功签订一笔超大吨位履带式起重机订单，包含享有行业风电 口碑的ZCC9800W及核电吊装明星产品ZCC32000W，单笔合同金额超亿元，刷新了中国出口海外最大吨位起重机的新记录。
650吨履带吊月租金直降40万！盛宴散去，工程起重机真能重回理性么？
二是继续扎根风电行业，开辟风电运维、技改市场蓝海。
或许“抢装潮”难以再现，但风电仍是一个长期发展的市场，今年2月，国务院公布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，提出提升可再生能源利用比例，大力推动风电、光伏发电发展，因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电。
此外，中国风电经过30年的发展，在全国建设了5000余个风电场，树立风机数量超过14万台，风电运维、技改也是一片广阔的蓝海市场。
据中国可再生能源协会风能专业委员会秘书长秦海岩预测，2021年风电运维市场规模将达到300亿元。
在风电技改市场，我国风电发展初期安装的兆瓦级以下机型多种运行问题逐步凸显，核心大部件问题批量发生、失速型风机大面积停止运转或运转效率低等，都通过关键部件的更换或技术改进来提高风电机组的运行效率，进而增加风电场发电量，提升收益。
此外，风机更换和拆除市场规模也将随着行业发展而逐步进扩大，可为大型工程起重机提供更多用武之地。
650吨履带吊月租金直降40万！盛宴散去，工程起重机真能重回理性么？
从风电抢装潮后大批设备闲置的情形来看，工程起重机租赁行业还处于一种较为无序的状态。
尽管说逐利是资本的天性，在市场“看不见的手”的作用下，资本会往盈利高的领域聚集，但作为企业也要考虑长远发展的问题。
吊装在追逐风口红利的同时，也要考虑自身的实际情况，既要把握市场商机，也要谨慎制定扩张计划，方可在大浪淘沙之下分一杯羹。
如同《2021中国吊装产业珠海宣言》中所说：吊装企业要“以长远目光，审视行业、市场和企业发展；以价值为导向，持续强化企业核心竞争力，打造大国吊装品牌企业。
“共享吊车”来了！25吨崭新吊车，268元可出租一天
25吨崭新吊车，268元可出租一天！“共享吊车”来了，吊装人你准备好了吗？在我们这个疯狂的时代，可以说，万物皆可共享。以前，我们见过共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享女友等，无奇不有，吊装行业也没有闲着，最近，有吊装公司和吊车厂家合作，搞出个“共享吊车”来，不知道是好事还是坏事。
从某抖音账号发布的情况来看，这个“共享吊车”可以说就是一种出租吊车模式，面向全国，以前有过，但具体操作形式或许有所不同。据说，分几种不同的出租方案，每天是268元/25吨，一年起租，部分车有一年保险，而且还能讨价还价……且先看看发布的“吊车裸租三种新方案”：
对此，不少吊友产生了极大的兴趣，纷纷询问怎么个租借法。心存疑虑的吊友却抱怨不已，吊车市场已经乱套了，真是同行没有干死同行，公司干死了客户，最后吊装人给厂家和租赁公司白打工了。当然也有不少吊友就算起来经济账——
吊友1：租车268元司机工资400元油300元，共计开支968元，25吨一天台班1200，我能挣多少钱？万一有个维修……
吊友2：268×365也将近10万，弄回来再雇司机也10万，25吨利润一年也就20万左右，厂家把市场拿捏得死死的。
吊友3：所谓共享，就是我首付10%，你开去还款，4年后，租客帮我挣了8台车，到时只算30万一辆，每车也净挣20万。租他的不如自己买，你提车也要付押金给他的，首付等于你付了一半多……
当然，毋庸置疑的是，目前吊装市场小公司或单干的个人众多，市场纷乱，加上吊车存量过多，吊友平均能接到的活又越来越少，且台班费一降再降，这让吊装人苦不堪言。造成今天局面的因素很多，我们之前在“谁搞乱了吊装市场…”分析过，然而，这种局面不可能持久，市场终将走向规范化，这种“共享吊车”的租赁模式可能就是一种好的尝试。
最后，还是想问问，厂家已经把吊装人干得遍地鳞伤了，这种“共享吊车”的新模式，会让行业起死回生吗？吊友们又怎么看呢？